こんちわ～！
サッシを叩く音に外へ出ると、○○自動車の社長の後ろに、注文したジムニーがとまってました。
ちょうど１ヶ月待ちの納車です。＼(^O^)／
今日はたまたま仕事が休みでしたが、大安吉日だったので納車日になったのでしょうか。
大安の中でも今日は、壬寅（みずのえ とら）で、６０年周期の干支でいえば、最近訪れた壬寅の年は1962年（昭和37年）で、私の生まれ年なのです。
なんという偶然でしょう。
ドア下の傷防止テープを剥がし忘れました。
ハンドルセンターがずれてます。 大丈夫か？スズキ。
風邪ひいて、フリースの上にドテラ羽織って、ネックウォーマーしたまま（家の中でいたカッコ）、試験走行です。
あ、腹巻もしてました。
１２年前に発売されたまま小変更で売り続けている、そしてこの先モデルチェンジの予定すら、まだないという稀有な車ですが、走りの方はそれなりです。
足周りは、まあこういう車ですから、オンロードではこんなものでしょう。
エンジンは、音もフィーリングも軽自動車そのもので、あまりターボの恩恵も感じません。
うちの父ちゃんの軽トラのほうが速い気がします。
やっぱり、マニュアルで乗るべきですね。
うちは半分、嫁が運転するのでAT選択は仕方ないです。
その他の印象
○ 見た目の質感（内外装）
○ ハンドルが重い（いい意味で）
○ リアシートのリクライニング（これ大事）
○ シートヒーター（ヒーター自体もすごく効く）
○ かっこいい
☓ エンジン音を含む音全般
☓ 走り出しが重い
☓ シートそのものの出来が悪い
☓ 新車なのにハンドルセンターがずれている
☓ あまり荷物が積めそうにない
☓ チルトステアリング機能がない
一番の印象は、「このまま遠出したら、かなり疲れるな」というものです。
我が家は走行距離が多いので、ジムニーもグランドツアラー時々オフロードエクスプレス仕様に仕上げたいのですが、足周りとシートは要交換ですね。
